鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數不超過以下：、焊接，焊接就是把多個零件焊接在一起，這樣做的目的就是為了可以達到單件縫焊和鈑金加工，以增加其強度。2、表面處理，表面處理一般有磷化皮膜，電鍍多色鋅，鉻酸鹽，烤漆，氧化等。3、部件。所謂的組裝是以一定的方式將多個零件或組件組合在一起，使其成為一個完整的項目。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂在我國的發展我國的粉末靜電噴涂技術發展較晚，但發展潛力很大。粉末涂料不含溶劑，粉末涂料依靠靜電噴涂到工件表面上，互相不粘連的粉末粒子層經過加熱熔融后形成牢固的涂層與工件表面緊密結合。這種涂層具有優良的防腐蝕性能和裝飾功能。同傳統的溶劑型涂料相比，它具有更加安全、污染小、適應性好、效率較高和不依賴石油為原料的優點。
激光打孔技術是激光材料加工技術中較早實現實用化的激光技術。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光，能量密度較高，時間較短，可以加工μm的小孔，特別適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，還適合加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。激光可實現燃氣輪機的燃燒器部件打孔加工，打孔效果可實現三維方向，數量可達到上千個。可打孔的材料包括不銹鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(HASTELLOY)基合金。激光打孔技術不受材料的力學性能影響，實現自動化比較容易。
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